YES!
Mer info o bilder kommer senare
Mvh
Gusts!
Nu dom senaste dagarna så har det blåst väldigt mycket här på ESGP, under helgen så var det gusts upp till 38kt, och medelvinden låg runt 20kt rakt i sidan när man lyfte, har provat att flyga i 20kt sidvind och det är verkligen inte enkelt, utan skitsvårt, men är klart en träningssak. Sitter just nu i Briefingrummet på SPU och har cancellerat mina färdplaner, blåser nu:
ESGP 050520Z 30015KT CAVOK 16/10 Q1008=
Det är som sagt lite för blåsigt för en EK NAV till Jkpg, vinden kommer ju att öka stadigt och när jag sedan lyft kl 6.00 UTC så hade vinden säkert legat runt 16-18kt rakt i sidan, 9 timmars Taffen för ESGP ser lika dyster ut :
ESGP 050530Z 050615 29016G28KT CAVOK=
men 18 timmars taffen för ESGG (Landvetter) ser något positiv ut:
ESGG 050410Z 051212 29014KT CAVOK PROB30 1215 28015G25KT BECMG 1821 27004KT PROB30 0006 4000 BR PROB40 0812 RA BKN014=
Bara det blir lite vindstilla så ska jag ut och flyga igen!
All denna vind pga Lågtrycksryggen som just nu ligger över norra Sverige:
New day - New stories to tell
Har flugit instrument vilket var riktigt coolt! Fick lyfta planet och sätta på mig ett par glasögon som gjorde att jag bara såg cockpit vilket var en kul upplevelse då man bara får förlita sig på instrumenten
Jag har fått mitt Medical Class 1 och idag blev jag klar med all PPL teori då ajg skrev det sista provet som jag fasade för mest - Meteorologi , nästa veckan den 11 sept så börjar ATPL teori och villan där jag bor i har äntligen städats ordentlig och proppats med nya förväntansfulla flygare som skall börja med sitt PPL medans jag tar klivet över till "the serious shit" - ATPL
Har lagt upp en del bilder, från bla Nav, EK flygning etc
Min instruktör Henrik framför DA40 SE-LYD när vi står vi plattan på ESGJ (Jkpg) under vår NAV
Lite bilder från min EK flygning ut ur kontrollzonen
Lite bilder från när jag tankar och Ryanair 737 passerar, det roliga var att styrmannen i planet kände min klasskompis vilket gjorde att de undrade om jag tagit bilder på Ryan....